Abastecer um carro elétrico está se tornando tão rápido quanto encher um tanque de gasolina.
Uma nova geração de baterias de lítio ferro fosfato (LFP) da gigante chinesa CATL pode ser recarregada de 10% a 98% em 6 minutos e 27 segundos – ficando próximo do tempo médio necessário para abastecer um carro convencional, que varia entre 5 a 10 minutos, de acordo com a capacidade.
A tecnologia da CATL é capaz de recarregar de 10% a 35% em apenas 1 minuto – mas isso depende de temperatura ambiente moderada.
A fabricante apresentou ainda uma bateria de níquel, manganês cobalto (NMC) projetada para entregar 1.000 quilômetros de autonomia com uma única carga e uma outra bateria de matéria condensada ainda mais ambiciosa: oferece uma autonomia máxima de 1.500 quilômetros para um sedã e 1.000 quilômetros para SUVs.
No mês passado, a BYD apresentou uma bateria que pode ser carregada de 10% a 97% em 9 minutos – um abastecimento ligeiramente mais lento do que a nova marca obtida pela concorrente. A autonomia máxima atingiu 1.000 quilômetros.
“Os limites da eletroquímica ainda estão longe de serem alcançados, e as possibilidades da ciência dos materiais ainda estão longe de serem esgotadas,” o fundador CATL, Robin Zeng, disse durante uma apresentação a jornalistas e investidores em Beijing.
Maior fabricante de baterias para carros elétricos do mundo, a CATL disputa ombro a ombro com a BYD a liderança tecnológica e comercial nessa área. Ambas controlam mais de metade do mercado.
A companhia vem investindo em diferentes soluções para atender aos diversos segmentos do mercado de EVs. A CATL tem entre seus clientes algumas das maiores montadoras do mundo, incluindo Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis, Ford, Volvo e até mesmo a Tesla, além de diversas marcas chinesas.
Listada em Hong Kong, a ação da companhia sobe mais de 40% no ano e acumula alta de 140% nos últimos doze meses.
