El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) comenzará a ofrecer, a través de un tercero, el servicio de fila rápida para acceder a las terminales de última espera… con un costo adicional de 20 dólares.
Este costo se agrega al que millones de usuarios del AICM ya pagan con la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), una de las más altas de México.
¿Qué empresa fue contratado por el AICM para servicio de fila rápida?
De acuerdo con Priority Pass, una empresa de salas VIP que proveerá el sistema, el servicio está diseñado para que los viajeros “accedan a filtros de seguridad mediante carriles exclusivos, reduciendo tiempos de espera y brindando mayor comodidad desde el inicio de su recorrido”.
Este servicio, ofrecido también en otros aeropuertos del mundo, contrasta con el objetivo de las recientes remodelaciones en el AICM para las cuales se invirtieron más de 8 mil millones de pesos. Una de las metas de la administración aeroportuaria era, precisamente, mejorar la experiencia del pasajero en los filtros de seguridad, con accesos más eficientes y menos tardados.
Pues ahora el servicio de Airport Fast Track, con costo adicional para los pasajeros que así lo deseen, estará instalado en las dos terminales del del Aeropuerto Internacional Benito Juárez’
“En un aeropuerto que movilizó más de 44.5 millones de pasajeros durante 2025, según datos del AICM, la posibilidad de evitar largas filas en los controles de seguridad representa un beneficio tangible para viajeros frecuentes, ejecutivos, familias y turistas”, menciona la empresa que proveerá el servicio.
Según Priority Pass, el servicio de filas rápidas con costo adicional estará disponible en las dos terminales del aeropuerto.
“El servicio contará con cuatro carriles estratégicamente ubicados en las Terminales 1 y 2, con acceso para pasajeros de vuelos nacionales e internacionales”, agregó la firma.
¿Qué se construirá en la fase 3 de remodelación del AICM?
La meta es la construcción de la Terminal 3 y una reingeniería de las avenidas que conectan al AICM con la CDMX, adelantó José Padilla Olmos, almirante a cargo de la terminal.
“Es un proyecto muy ambicioso, pero que requiere de un buen estudio, y la integración de un comité interdisciplinario para poder hacer un buen proyecto”, explicó en entrevista con Ciro Gómez Leyva.
La primera fase de remodelación, que se hizo de cara al Mundial 2026, tuvo un costo de 6 mil 500 millones de pesos, dinero que, de acuerdo con la presidenta Claudia Sheinbaum, salió de los propios recursos del AICM.
Las fases dos y tres tendrán una inversión aproximada de 3 mil 500 millones de pesos, por lo que el pago total por las tres fases rondará los 10 mil millones de pesos.