Author: americalatinanews.com

Ahora sí está todo (casi) listo para el regreso de Checo Pérez a Fórmula 1 con Cadillac. Este viernes finalizaron los test de pretemporada, en donde el piloto mexicano compartió sus impresiones sobre el monoplaza.

Durante la sesión matutina de este 20 de febrero, Pérez terminó en el décimo puesto con un mejor tiempo de 1:40.842 tras 61 vueltas; esto significa casi 9 segundos detrás del piloto Charles Leclerc, quien firmó el mejor cronómetro en 1:31.992.

Los test de pretemporada de Baréin se repartieron en dos tandas de tres jornadas: del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero, donde Sergio Pérez probó el coche que utilizará en la temporada 2026 de Fórmula 1.

¿Cuáles son las impresiones de ‘Checo’ en Cadillac F1?

Después de soltar el volante y entregarle el monoplaza a su coequipero, Valtteri Bottas, Checo conversó con los medios y dijo que, pese a estar tan lejos en tiempos, se siente confiado y tranquilo por el trabajo que ha hecho hasta ahora el equipo.

“Se trata de encontrar los puntos débiles. Por el momento, el equilibrio del coche se siente bien. Creo que tenemos un coche equilibrado. En cada prueba hemos mejorado bastante”, asegura el hijo de Antonio Pérez Garibay.

También se dijo consciente de que las cosas no serían fáciles al inicio, pues este es el primer año de Cadillac en la Fórmula 1, por lo que su coche está en constante desarrollo y optimización.

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“Estamos haciendo muchos kilómetros, que ha sido la parte más importante para nosotros. Sabíamos que iba a ser un comienzo muy duro, pero se trata de qué tan rápido podemos desarrollarnos a partir de aquí”, agrega el piloto mexicano.

¿Cuánto tiempo le va a llevar a Cadillac adaptarse a la Fórmula 1?

Desde hace meses, el equipo de ingenieros de Cadillac trabaja para tener un coche que compita en la Fórmula 1 al nivel de McLaren o Red Bull, que son los que dominaron en los últimos años.

“El desafío aquí será desarrollar más que los equipos que tenemos delante. Ese es un desafío masivo que enfrentaremos durante el año. Se trata de sentar las bases en la primera mitad del año, para poder poner todo en el lugar correcto en el equipo y poder desarrollar el coche lo más rápido posible. Con suerte, podremos alcanzarlos pronto” es la estrategia que planea.

En conjunto, Checo Pérez y Valtteri Bottas han ayudado a detectar mejoras, y es en lo que trabajan de cara al inicio de la temporada de Fórmula 1, a iniciar en Australia.

“Como equipo, al ser nuevos y poner todos los departamentos en marcha, va a llevar algo de tiempo. Solo tenemos que salir ahí fuera y encontrar mucha carga”, agregó Checo, quien ya está listo para debutar en el Gran Premio de Australia 2026, primera carrera de la temporada.

F1: ¿Qué pasó en el último test de pretemporada 2026?

La jornada de este viernes confirma a Charles Leclerc como el piloto más rápido del día y de toda la tanda de pruebas, luego de marcar el mejor registro con Ferrari tras una sesión intensa de vueltas largas y simulaciones de carrera.

Detrás de él se colocan Lando Norris, quien cierra fuerte la actividad vespertina con McLaren, y Max Verstappen, que mantiene a Red Bull en el grupo de punta rumbo al inicio de la temporada.

El último ensayo también deja lecturas mixtas en el resto del paddock. Mercedes baja ligeramente el ritmo tras liderar jornadas previas, mientras Williams y Aston Martin priorizan programas de fiabilidad y recopilación de datos por encima del cronómetro.

En términos generales, los equipos utilizan este cierre de pretemporada para validar configuraciones aerodinámicas, evaluar el desgaste de neumáticos y ajustar la puesta a punto definitiva con miras a la primera carrera del calendario.

La Suprema Corte de Estados Unidos declaró este viernes inválidos la mayoría de los aranceles impuestos por el Gobierno estadounidense; una decisión que supone un gran revés judicial para la agenda del presidente Donald Trump.

El máximo tribunal consideró que se extralimitó en los poderes invocados para imponer gran parte de sus gravámenes a los socios comerciales del país.

Tras la decisión, Donald Trump firmó este mismo día desde la Oficina Oval un arancel global del 10 por ciento sobre todos los países, como respuesta a la resolución de la Corte Suprema que detuvo su política comercial.

“Este era un caso importante para mí, más como símbolo de seguridad económica y nacional”, dijo Trump en una comparecencia ante la prensa horas después de conocerse la decisión con una clara mayoría del Supremo (6-3), en uno de los mayores reveses para la agenda del republicano en su segundo mandato.

¿Qué cambia con la decisión de la Corte sobre los aranceles de Trump?

El fallo cierra la puerta a que el presidente utilice la IEEPA para imponer aranceles amplios y de carácter general con el argumento de una emergencia económica nacional, restringiendo este instrumento a usos tradicionales como sanciones financieras o bloqueo de bienes.

Por otra parte, la sentencia no impide que Trump recurra a otros marcos legales ya existentes para fijar gravámenes, como las disposiciones sobre seguridad nacional o medidas de represalia frente a prácticas comerciales desleales.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aseguró este jueves que 50 millones de barriles de petróleo están en camino hacia la ciudad de Houston, algo que considera “fantástico” para Venezuela.

“Nos llevamos 50 millones de barriles de petróleo. Están flotando en este momento y en barcos extremadamente grandes hacia Houston”, dijo Trump durante un mitin republicano en una planta industrial de Georgia.

Sin mencionar directamente a la presidenta encargada del país suramericano, Delcy Rodríguez, el mandatario finalizó diciendo que “está haciendo un gran trabajo”.

Posteriormente, Trump retomó los temas nacionales sobre economía y las elecciones de medio término del próximo 3 de noviembre.

Los comentarios del mandatario sobre el petróleo se producen 24 horas después de que el Departamento del Tesoro oficializara una norma que flexibiliza las restricciones a las petroleras que operan en Venezuela y les permite exportar crudo bajo estrictas condiciones de supervisión y reporte.

Las nuevas licencias autorizan a cinco grandes compañías —Chevron, BP, Eni, Shell y Repsol— a realizar transacciones vinculadas a hidrocarburos con la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) y otras entidades públicas.

El permiso exige que los contratos se rijan por la jurisdicción estadounidense y que los pagos a personas sancionadas por la OFAC se canalicen a cuentas designadas por el Tesoro.

Marzo con ‘M’ de ‘más descansos’. Este mes llega con agenda apretada en escuelas, pero también con un ‘megapuente’ que los alumnos disfrutarán debido a días feriados que se aproximan.

Para estudiantes de educación básica, el tercer mes del año tendrá un “respiro” de cuatro días consecutivos gracias al calendario oficial.

¿Cuántos días de descanso tendrán los niños en marzo?

El llamado ‘megapuente’ de marzo comenzará el viernes 13 y se extenderá hasta el lunes 16, según lo que indica el calendario de la Secretaría de Educación Pública.

El documento señala que el 13 de marzo los profesores deberán registrar las calificaciones de sus alumnos de educación básica.

Los alumnos están exentos de acudir a la escuela, pero los profesores deberán subir sus evaluaciones a la plataforma y recomendaciones que se hacen en las boletas de calificaciones.

Este ‘megapuente’ de este marzo permitirá a niñas y niños disfrutar de un fin de semana largo antes de encarar la recta final del ciclo escolar previo a Semana Santa.

El presidente Donald Trump firmó este viernes una orden ejecutiva que impone un arancel global del 10 por ciento a los productos extranjeros, pocas horas después de que la Corte Suprema de Estados Unidos anulara muchos de los gravámenes que impuso el año pasado.

Si bien se trata de un arancel generalizado impuesto por Estados Unidos, este dejará exentos a los productos que cumplan con las reglas del Tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

“Es un gran honor para mí haber firmado, desde el Despacho Oval, un arancel global del 10% para todos los países, que entrará en vigor casi de inmediato. ¡Gracias por su atención a este asunto!“, escribió Trump en redes sociales.

El arancel del 10 por ciento entrará en vigor el 24 de febrero a las 12:01 a. m., hora de Washington, según una hoja informativa publicada por la Casa Blanca.

Trump firma nuevo arancel del 10%: ¿Por qué el T-MEC está exento?

Entre las exenciones, que permanecerán libres del nuevo arancel del 10 por ciento, se encuentran los productos que cumplen con el T-MEC vigente entre Estados Unidos, Canadá y México. La orden también mantiene exenciones para algunos productos agrícolas, en consonancia con los gravámenes anteriores, que fueron invalidados.

Trump está implementando el nuevo arancel base bajo la Sección 122 de la Ley de Comercio de 1974, que le otorga al presidente la facultad unilateral de imponer aranceles. Sin embargo, esta disposición legal, aún no probada, establece un límite de 150 días para la vigencia de los aranceles.

El Congreso de EU tendría que aprobar cualquier extensión, una complicación para el presidente, ya que los demócratas y algunos republicanos se han resistido a partes de su agenda arancelaria.

La Corte Suprema, en una decisión de 6 a 3 emitida el viernes, dictaminó que el uso por parte de Trump de una ley federal de poderes de emergencia, vigente desde hace décadas, para imponer sus llamados aranceles “recíprocos” era ilegal. Trump invocó la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional el pasado abril para imponer aranceles a docenas de socios comerciales de Estados Unidos, que oscilaban entre el 10 y el 50 por ciento.

Los jueces invalidaron dichos aranceles, junto con los impuestos a productos de Canadá, México y China que Trump impuso con el pretexto de combatir el tráfico de fentanilo. El fallo también pone en duda otros aranceles de la IEEPA aplicados a productos de Brasil e India.

Además de la tasa fija del 10 por ciento, Trump afirmó que mantendría los impuestos a la importación vigentes bajo las Secciones 301 y 232, y anunció planes para iniciar más investigaciones comerciales. Trump ordenó a la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) que iniciara investigaciones bajo la autoridad de la Sección 301, según la hoja informativa.

Los aranceles de la Sección 301 requieren investigaciones específicas para cada país, que incluyen audiencias y la oportunidad de recibir la opinión de las empresas o naciones afectadas. Para imponer los aranceles, las autoridades tendrían que concluir que el país ha violado un acuerdo comercial o ha incurrido en prácticas que perjudican el comercio estadounidense.

La administración Trump ya ha utilizado estas medidas para imponer aranceles a las exportaciones, automóviles y metales chinos. El presidente sugirió este viernes que dichas investigaciones podrían llevarse a cabo mientras se mantenga el límite del 10 por ciento y, con el tiempo, sustituir la tasa fija, aunque se negó a descartar la posibilidad de solicitar una prórroga de los gravámenes de la Sección 122. Trump afirmó que estaba considerando imponer aranceles a los automóviles extranjeros de entre el 15 y el 30 por ciento.

El plan del presidente de imponer un arancel global del 10 por ciento podría elevar la tasa arancelaria efectiva promedio de Estados Unidos al 16.5 por ciento desde el 13.6 por ciento, o reducirla al 11.4 por ciento si se mantienen las exenciones actuales, estimó Bloomberg Economics.

Cuando se le preguntó sobre las exenciones existentes, el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, dijo que la Casa Blanca estaba buscando “continuidad” con la nueva orden, que entrará en vigor el día en que Trump pronunciará su discurso sobre el Estado de la Unión ante el Congreso.

La decisión de la Corte Suprema plantea nuevas preguntas sobre los ingresos ya recaudados por aranceles. Más de 1500 empresas presentaron demandas arancelarias ante tribunales comerciales en preparación para el fallo, según un análisis de Bloomberg.