Planejado como parte da infraestrutura para a Copa do Mundo de 2014, o monotrilho da Linha 17 – Ouro do metrô paulista foi inaugurado nesta terça-feira.
Antes tarde do que nunca.
Após mais de uma década de atraso, o projeto foi entregue pela gestão Tarcísio de Freitas com cutucadas no ex-Governador e hoje vice-presidente Geraldo Alckmin, que inicialmente prometia concluir a obra a tempo do mundial no Brasil.
O Governo de São Paulo disse que a linha demandou investimentos de R$ 5,97 bilhões.
O trecho que acaba de iniciar operação, ainda com horário reduzido e em fase de acompanhamento técnico, tem 6,7 quilômetros de extensão.
O ramal faz a ligação do Aeroporto de Congonhas à rede de metrô, com conexão às linhas 9 – Esmeralda e 5 – Lilás.
A nova linha utilizará 14 trens fornecidos pela BYD, a gigante chinesa de carros elétricos. Destes, 11 já foram entregues e três estão a caminho do Brasil.
O contrato pelo chamado BYD SkyRail (o nome dos trens) envolve cerca de R$ 990 milhões em valores de 2020 – corrigidos pela inflação para cerca de R$ 1,5 bilhão.
É o primeiro desses sistemas de monotrilhos instalado pelos chineses no Brasil, após o Governo da Bahia ter desistido de um projeto em Salvador, mudando seus planos para um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).
Cada trem tem cinco carros, com capacidade total para 615 passageiros — e é equipado com baterias elétricas da própria BYD.
Essas baterias têm autonomia para oito quilômetros, o suficiente para atravessar toda a linha, permitindo levar os passageiros em segurança ao menos até a próxima estação em caso de panes elétricas ou apagões.
Neste começo de operação, o tempo de espera entre viagens será de 7 a 14 minutos, segundo o Governo estadual. O horário de funcionamento é das 10h às 15h nesse período inicial, para depois se estender para o horário integral, entre 4h40 e 0h.
Em vídeos postados nas redes sociais, Tarcísio aparece dentro do monotrilho interagindo com uma versão envelhecida do mascote da Copa do Mundo no Brasil, o Fuleco.
“O Fuleco era um tatu-bola, que vive 15 anos, pouco mais. Imagina que o Fuleco agora, 12 anos depois, está bem velhinho,” ironizou ele, no evento de inauguração.
“Durante anos convivemos com uma estrutura que consumiu recursos, que ficou parada. Obra parada não traz resultado pra ninguém, não tem Valor Presente Líquido, não ajuda o cidadão. A gente precisava resolver”, disse Tarcísio no palanque (literalmente).
O evento é uma das últimas aparições do Governador antes de sua saída do cargo para disputar a reeleição – o prazo para a chamada desincompatibilização é 4 de abril.
O monotrilho inicialmente terá paradas em sete das oito estações da linha: Morumbi (conexão à Linha 9 – Esmeralda); Chucri Zaidan, Vila Cordeiro, Campo Belo (integração à Linha 5 – Lilás), Vereador José Diniz, Brooklin Paulista e Aeroporto de Congonhas. A integração da estação Washington Luiz, a última do trecho, está prevista para junho.
Na inauguração, Tarcísio também anunciou autorização para a expansão da linha, com mais 4,6 km de extensão e quatro novas estações, Américo Maurano, Vila Paulista, Panamby e Paraisópolis.
