¿Se trató de una versión de la ‘rodada del terror en CDMX’ o fueron los integrantes del ‘AcaMoto’? Un día, el típico tráfico del Viaducto se salió de la rutina cuando un motociclista ‘aplastó’ e hizo piruetas sobre coches que circulaban en una de las avenidas principales de CDMX.
Alrededor de las 7:00 de la mañana de un día de enero de 2010, una moto ligera, pero muy ruidosa aprovechó las largas filas de autos que circulaban a vuelta de rueda para montarse en los coches y hasta realizar la maniobre del ‘caballito’, es decir, rodar sobre una de las ruedas de la motochicleta.
Los autos que estaban en el carril izquierdo y en el central fueron los ‘objetivos atacados’ por el misterioso motociclista, mientras que el resto de conductores tomó distancia para no verse involucrados en lo que parecía un accidente o un ataque.
La sorpresa de los conductores de la Ciudad de México fue mayor cuando vieron que el motociclista no se quedó satisfecho con ‘aplastar’ a los autos sino que se subió al camellón que divide ambos sentidos del Viaducto y por donde pasa el río entubado, para hacer otras piruetas, pese al riesgo de una caída.
¿Quién ‘aplastó’ los coches en Viaducto? El es Julien Dupont
El responsable del ‘circo’ en el Viaducto no fue un motociclista convencional ni un condcutor harto del tráfico diario en la Ciudad de México. Se trató Julien Dupont, uno de los mayores exponentes del moto trial estilo libre, quien aprovechó el congestionamiento vial para ‘escalar’ autos y mostrar sus habilidades.
La mayoría de automovilistas y los peatones que cruzaban los puentes quedaron sorprendidos con el motociclista francés, quien, pese a ‘reventar’ algunos coches, no se detuvo en ningún punto sin importar el riesgo de una intervención policial.
Era enero de 2010. Algunas personas, que contaban con celulares con cámara captaron el momento.
¿Cómo Julien Dupont logró ‘aplastar’ autos en Viaducto y vivir para contarlo?
¡Ni se te ocurra intentaro! Aunque en ese momento todo parecía improvisado y los automovilistas no entendían lo que ocurría, la moto que ‘aplastó’ autos en Viaducto se trató de un “evento” organizado por Red Bull.
Los coches que pasaron bajo las llantas de la moto de Julien Dupont fueron comprados para el rodaje. Los conductores formaban parte del equipo de la empresa, por lo que no existió inconveniente, explicó Rodrigo, creador de contenido del canal Cabezas de Petróleo.
Según el testimonio, todo estaba planeado, aunque sin permisos para cerrar Viaducto. Un día antes del evento, el equipo acudió a Cuemanco, en Xochimilco, para practicar e identificar los vehículos que participarían.
En total eran tres equipos: distracción, operación y extracción. El primero provocó tráfico lento al simular una falla mecánica. El segundo correspondía a los autos utilizados por Julien Dupont para ejecutar las maniobras. El tercero consistía en una camioneta que esperaba al motociclista para sacarlo del lugar, ya que la moto no podía circular de forma regular en la Ciudad de México.
“No había permisos de nada, ni con el gobierno, ni con la alcaldía. Existía preocupación por la llegada de la policía y por la posibilidad de que se llevaran a Julien y su moto (…) No estuvo tan bien porque quizá provocamos retrasos y más contaminación. Lo lamento mucho y pido disculpas”, recordó Rodrigo.
De acuerdo con su versión, policías de tránsito sí llegaron al sitio, pero, para ese momento, Julien Dupont ya se había retirado. Al tratarse de vehículos del equipo, no hubo denuncias.
Sí hubo denuncias de supuestas víctimas del ‘aplastamiento’ de autos en Viaducto
El problema surgió después. Medios de comunicación buscaron la postura de Red Bull, mientras algunos supuestos automovilistas afectados exigían la reparación de daños. Sin embargo, Rodrigo aseguró que todos los vehículos utilizados pertenecían al equipo de producción.
“Todos los medios marcaron para pedir una declaración por el cierre de una de las principales arterias de la Ciudad de México y por el riesgo generado. Incluso, en radio, entrevistaron a una supuesta afectada que aseguraba daños en su vehículo”, relató.
En respuesta, la empresa dijo que asumiría la responsabilidad de los vehículos afectados, ya que estaban seguros que Julien Dupont no había provocado alguna afectación a terceros.
